La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció que durante mayo se registraron descensos significativos en las ventas al mayoreo, producción y exportación de la industria de vehículos pesados, con un total de 3,462, 12,141 y 9,932 unidades respectivamente. Estas cifras representan una disminución del 28.7%, 35.2% y 33.1% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Los datos recabados por Virginia Olalde López-Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, muestran que la comercialización al mayoreo alcanzó las 20,958 unidades con una disminución del 1.4%. Por otro lado, la manufactura experimentó una caída del 15.0%, con 79,900 vehículos producidos, mientras que las exportaciones finalizaron el periodo con 63,404 vehículos, presentando una reducción del 15.8%.

Alejandro Osorio Carranza, quien ocupa el cargo de director de Asuntos Públicos y Comunicación en la Asociación, explicó que la reducción en los tres indicadores mencionados surge debido a una interacción de factores diversos. Por un lado, se observa una ralentización en el aumento de la demanda de vehículos pesados en los Estados Unidos, país que constituye el principal mercado para las exportaciones. Por otro lado, se identifica un incremento significativo en la importación de vehículos pesados de segunda mano.

“La importación de vehículos pesados ha crecido exponencialmente en nuestro país. De enero a abril 2024 se ha observado un incremento de 379.7% comparado con el mismo periodo de 2022 y de 157.4% contra los cuatro primeros meses de 2023. Esta situación no solo afecta las ventas de vehículos nuevos, sino presiona el mercado secundario de vehículos usados a la baja. En ese sentido, es muy importante que se actualice el Acuerdo Ambiental por parte de la Secretaría de Economía y la SEMARNAT que desde 2004 está vigente y permite que vehículos chatarra con tecnologías obsoletas y más contaminantes puedan ingresar al país”, añadió.

“Otro factor que incide en los resultados, es una disrupción reciente en la cadena de suministro, particularmente de sistemas de visión (espejos) para vehículos pesados. Esto se debe a que la principal fabrica productora de espejos para la industria establecida en Escobedo, Nuevo León, se incendió en abril pasado interrumpiendo por completo sus operaciones, lo que ha detenido la producción de esta autoparte que es esencial para que los vehículos ya producidos puedan ser entregados y dados de alta. Este hecho está afectando que sigan entregándose pedidos de vehículos porque es una autoparte esencial para la seguridad vial”, afirmó el directivo de ANPACT.

Al presentar los resultados en representación de ANPACT, Alejandro Osorio extendió sus felicitaciones a la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, quien se perfila como la próxima presidenta electa de México. Además, reiteró el compromiso de los asociados de ANPACT para continuar invirtiendo en el país y trabajar en conjunto con la nueva administración para promover una movilidad más segura, sostenible e inclusiva tanto para personas como para mercancías.

Sobre el cambio en el Gobierno Federal, Osorio Carranza destacó que “el nombramiento del Dr. Juan Ramón de la Fuente como coordinador del equipo de transición, es positivo ya que es una persona de gran trayectoria, preparación y profesionalismo, que aporta madurez, prudencia y experiencia, por lo que aplaudimos su integración al equipo de la virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaum. También consideramos positiva la continuidad en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público de Rogelio Ramírez de la O, para mantener e incentivar la inversión y alentar el crecimiento económico”.

“A ambos, reiteramos la apertura al diálogo por parte de la industria automotriz productora de vehículos pesados para avanzar mano a mano en los trabajos de transición, a fin de diseñar en conjunto, la hoja de ruta y políticas públicas que apunten hacia una movilidad innovadora, sustentable, segura, eficiente, incluyente y que genere bienestar social, al tiempo de mantener el liderazgo de México a nivel mundial como el primer exportador de tractocamiones y cuarto de vehículos de pesados”, continuó.

Al considerar la visión a largo plazo, desde la industria automotriz se apuesta por un diálogo constructivo y orientado al consenso con los próximos legisladores que conformarán el Congreso de la Unión, luego de las elecciones del 2 de junio: “nos mantenemos atentos y respetuosos de la conformación de las Cámaras de Senadores y Diputados en los términos que dicta la Carta Magna, con el objetivo de contar con un Congreso y procesos legislativos constructivos, funcionales, con fundamentación técnica y apegados a la ley, y en estricto cumplimiento a la Constitución, de tal forma que abone al clima de negocios y a la atracción de inversiones”.

Los líderes concuerdan en la importancia de entablar un diálogo efectivo y una coordinación estrecha con las autoridades para impulsar la inversión y la innovación, así como para promover la renovación de la flota vehicular, el desarrollo de la infraestructura física y energética, y la diversificación de las tecnologías y fuentes de energía. Además, destacan la relevancia del suministro estratégico de Diésel Ultra Bajo en Azufre (DUBA) y su adecuada señalización, elementos esenciales para el óptimo funcionamiento de la cadena de valor del transporte terrestre y para mantener a la industria automotriz de vehículos pesados como un motor clave de crecimiento económico y generador de empleo en todas las regiones del país.

“De acuerdo con las cifras más recientes, el sector automotor se consolida como el primer generador de divisas, el primer exportador global de tractocamiones, el primer proveedor de vehículos y autopartes para Estados Unidos, el cuarto exportador de vehículos pesados en el mundo, así como el cuarto productor de autopartes, por lo que es indiscutible su posición como impulsor del crecimiento de México, por lo que continuaremos en camino de tender puentes de entendimiento e intercambio con la escena internacional, academia y tres niveles de gobierno ”, aseveró Alejandro Osorio.

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